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Santo Domingo.- El Comunicador y experto en temas de transporte, Hernán Paredes, sostuvo que la DIGESETT tiene que definir un plan de cuáles son los factores de riesgo que más inciden en los accidentes de tránsito en República Dominicana.
Consideró que también la DIGESETT debe hacer la fiscalización de los vehículos en base a una estrategia científica y no medalaganariamente.
El planteamiento lo hizo en Con Mariotti y Compañía al Mediodía por Rumba 98.5 FM de RCC Media.
Datos
Hernán Paredes entiende que para un plan y una estrategia la DIGESETT debe basarse en estadísticas con cuya calidad hemos tenido problemas, así como en otros países.
Puntualizó que se trabajó en eso a partir de 2017 con la creación de Observatorio Permanente de la Seguridad Vial, pero que falta que las institución que levantan la información lo hagan con más precisión.
Indicó que cuando ocurre un accidente hay que hacer un levantamiento científico para determinar por qué ocurrió.
"Y eso implica tomar datos de los factores de riesgo", acotó.
Señaló que si quiere sabe en las más de 3,000 que ocurre al año en país no hay forma de determinar cuales fueron por alcohol, cinturón de seguridad u otros factores de riesgos.
Hernán Paredes expresó que las políticas deben basarse en datos objetivos y científicos.
El comunicador y experto en temas de transporte dijo que quiere llevar el mensaje de que tenemos responsabilidad en los accidentes.
Enfatizó que los accidentes son un problema de salud pública.
Indicó que más de 1.35 millones mueren cada año por accidentes de tránsito en el mundo, siendo la velocidad la mayor causa.
Señaló que entre un 70 y 95% es por factor humano.
Agregó que entre un 15 y 30% es por las vías y un 5 y un 10% es por factor vehículo.
Hernán Paredes consideró que en República Dominicana tal vez es más alto lo de vehículo porque no tenemos Inspección Técnica Vehicular.
Precisó que usar el cinturón de velocidad aumenta entre un 40 y 50% la probabilidad no sufrir un lesión grave o morir ante un siniestro grave.
Sostuvo que más del 80% de los motoristas mueres en accidentes por traumas craneanos lo que quiere decir que no uso del cascos es un factor de riesgo.
Adujo que ante los datos indica que no estamos conscientes de los factores de riesgos de accidentes de tránsito en el país.